NWT Sports Professional World Athletics Certificate Vorgefertigte Gummilaufbahn

Kurzbeschreibung:

Die vorgefertigten Laufbahnoberflächen aus Gummi gelten weltweit als Ersatz für die herkömmlichen PU-Oberflächen (Polyurethan). Die einmalige Prägeverarbeitung sorgt für perfekte Qualität und Vorteile von starker Verschleißfestigkeit, Rutschfestigkeit, Stoßdämpfung, ausgezeichneter Elastizität, Anti-Aging und langer Haltbarkeit. Und außerdem haben sie nicht das Problem, dass sich die Gummikörner von den Oberflächen lösen. Die Gummilaufflächen können nach Ablauf ihrer Lebensdauer recycelt werden. Sie haben die von der IAAF durchgeführten Tests bestanden und gelten als vollständig umweltfreundliche Produkte. Wir bieten den Spielern eine bessere und komfortablere Sportumgebung. Das Hauptmaterial, das wir verwenden, ist Naturkautschuk und die Laufflächen bestehen aus zwei Schichten. Die obere Schicht ist etwas härter als die untere und das Waffelmuster bildet 8400 Luftpolster pro Quadratmeter, nachdem sie auf den Asphaltuntergrund geklebt wird, wodurch sie noch rutschfester, elastischer und stoßabsorbierender wird weniger schädlich für die Spieler.

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Produktdetails

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Merkmale der vorgefertigten Gummilaufbahn

Unsere Gummilaufbahn weist eine bessere Leistung in Bezug auf Alterungsbeständigkeit und Stoßdämpfung auf, da wir bessere Materialien und fortschrittliche Technologie wählen. Im Designprozess des Produkts wurden die biomechanischen Bedürfnisse der Sportler vollständig berücksichtigt: Die dreidimensionale netzartige Innenstruktur verleiht dem Laufsteg eine hervorragende Elastizität, Festigkeit, Zähigkeit und Stoßdämpfungswirkung und reduziert effektiv die Muskelermüdung des Sportlers und Mikroverletzungen.

Anwendung vorgefertigter Gummilaufbahnen

Parameter der vorgefertigten Gummilaufbahn

Spezifikationen	Größe
Länge	19 Meter
Breite	1,22-1,27 Meter
Dicke	8 mm - 20 mm
Farbe: Bitte beachten Sie die Farbkarte. Sonderfarbe auch verhandelbar.

Farbkarte für vorgefertigte Gummi-Laufbahnen

Vorgefertigte Laufbahnkonstruktionen aus Gummi

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Unser Produkt eignet sich für Hochschuleinrichtungen, Sporttrainingszentren und ähnliche Veranstaltungsorte. Der Hauptunterschied zur „Training Series“ liegt im Design der unteren Schicht mit einer Gitterstruktur, die ein ausgewogenes Maß an Weichheit und Festigkeit bietet. Die untere Schicht ist als Wabenstruktur konzipiert, die den Grad der Verankerung und Verdichtung zwischen dem Laufbahnmaterial und der Unterlage maximiert und gleichzeitig die im Moment des Aufpralls erzeugte Rückprallkraft auf die Sportler überträgt, wodurch die beim Training auftretenden Stöße effektiv reduziert werden. Diese wird in vorwärts gerichtete kinetische Energie umgewandelt, was das Erlebnis und die Leistung des Athleten verbessert. Dieses Design maximiert die Kompaktheit zwischen dem Laufbahnmaterial und der Basis und überträgt die bei Stößen erzeugte Rückprallkraft effizient auf den Athleten und wandelt sie in vorwärts gerichtete kinetische Energie um. Dies reduziert effektiv die Belastung der Gelenke während des Trainings, minimiert Verletzungen von Sportlern und verbessert sowohl das Trainingserlebnis als auch die Wettkampfleistung.

Details zur vorgefertigten Gummilaufbahn

Verschleißfeste Schicht

Dicke: 4 mm ± 1 mm

Wabenförmige Airbagstruktur

Ungefähr 8400 Perforationen pro Quadratmeter

Elastische Basisschicht

Dicke: 9 mm ± 1 mm

Installation vorgefertigter Gummilaufschienen

1. Das Fundament sollte ausreichend glatt und frei von Sand sein. Schleifen und nivellieren. Stellen Sie sicher, dass der Wert ± 3 mm nicht überschreitet, wenn er mit 2 m langen Linealen gemessen wird.

4. Wenn Materialien am Standort eintreffen, muss im Voraus der geeignete Platzierungsort ausgewählt werden, um den nächsten Transportvorgang zu erleichtern.

7. Reinigen Sie die Oberfläche des Fundaments mit einem Fön. Der abzukratzende Bereich muss frei von Steinen, Öl und anderen Fremdkörpern sein, die die Haftung beeinträchtigen könnten.

10. Nach dem Verlegen von jeweils 2–3 Leitungen sollten Messungen und Inspektionen unter Berücksichtigung der Baulinie und der Materialbedingungen durchgeführt werden, und die Längsverbindungen der aufgewickelten Materialien sollten immer auf der Baulinie liegen.

2. Versiegeln Sie die Oberfläche des Fundaments mit einem Klebstoff auf Polyurethanbasis, um die Lücken im Asphaltbeton abzudichten. Verwenden Sie zum Füllen der tiefen Bereiche Klebstoff oder wasserbasiertes Grundmaterial.

5. Entsprechend dem täglichen Baugebrauch werden die eingehenden gewickelten Materialien in den entsprechenden Bereichen angeordnet und die Rollen auf der Fundamentoberfläche verteilt.

8. Wenn der Kleber abgekratzt und aufgetragen ist, kann die gerollte Gummikette entsprechend der Pflasterkonstruktionslinie entfaltet werden, und die Schnittstelle wird langsam gerollt und extrudiert, um sie zu verkleben.

11. Nachdem die gesamte Rolle fixiert ist, wird der Quernahtschnitt an dem überlappenden Teil durchgeführt, der beim Verlegen der Rolle reserviert wurde. Achten Sie darauf, dass auf beiden Seiten der Querfugen ausreichend Kleber vorhanden ist.

3. Auf der reparierten Fundamentoberfläche mit Theodolit und Stahllineal die Pflasterkonstruktionslinie des Rollenmaterials lokalisieren, die als Indikatorlinie für die Laufschiene dient.

6. Der Kleber mit den vorbereiteten Bauteilen muss vollständig verrührt werden. Verwenden Sie zum Rühren ein spezielles Rührblatt. Die Rührzeit sollte nicht weniger als 3 Minuten betragen.

9. Glätten Sie die Spule auf der Oberfläche der verklebten Spule mit einem speziellen Drücker, um Luftblasen zu entfernen, die während des Klebevorgangs zwischen der Spule und dem Fundament verbleiben.

12. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Punkte korrekt sind, verwenden Sie eine professionelle Markierungsmaschine, um die Linien der Laufbahn zu besprühen. Halten Sie sich beim Sprühen unbedingt an die genauen Punkte. Die gezeichneten weißen Linien sollten klar und deutlich sein, auch wenn sie dick sind.

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